−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
国鉄自動車の称号　昭和35(1960)年頃

国鉄自動車の称号　昭和41(1966)年4月1日施行

国鉄自動車の称号　昭和59(1984)年6月

国鉄自動車の称号　昭和61(1986)年11月頃

ＪＲバスの称号　平成5(1993)年頃

ＪＲ四国バスの称号　平成7(1995)年11月頃

ＪＲバス関東の称号　平成10(1998)年6月頃

西日本ＪＲバスの称号　平成11(1999)年4月1日

ＪＲバス東北の称号　平成12(2000)年後期頃

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
短縮した自動車称号（政宗３号さん）

高速線担当の現業機関では、車番を「４−５５２」のように短縮して
呼称していたと聞いたことがあります。
これは「７４４−５９５２」のうち、メーカーを示す「４」と製造年
度を意味する「５」、車両の固有番号である「５２」を取り出したも
ので、かつての東名高速車のMS504Rなどでは、乗降扉の脇に、この短
縮した車番が記載されていました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＪＲ九州バスの車両番号（１９８９〜）
５３１−６４○○（○○の意味）
この２桁で扉配置がわかるようになっています
０１〜 路線 ドア：前中
２１〜 路線 ドア：前後
４１〜 路線 ドア：前
５１〜 ワンロマ（半貸切）、高速
７１〜 貸切
８１〜 貸切
たまに原則を無視して購入する場合もあります

ＦＲＯＭ ＪＲ貸物（かしもの）バス

\   \
 o o 
  -  
ふもふも館長　お問い合わせ